モトクロス競技専用車「CRF250R」および

エンデューロ競技専用車「CRF250RX」を

フルモデルチェンジ!!!

◆◆◆受注期間8/27～12/26◆◆◆発売(配送予定)10/21

モトクロス競技専用車「CRF450R」および

エンデューロ競技専用車「CRF450RX」

◆◆◆受注期間8/27～12/26◆◆◆

 前後サスペンションセッティングを変更し

12/16発売(配送予定)!!

有難いことに2022年モデルCRFのご注文からお見積り

また、モタード仕様のDune★motoコンプリートマシン製作依頼も頂いております。

こちらは2021年1月の写真….2021年モデルCRF450Rが入庫して、その日に

早々とモタード仕様へと組み換えていたでゅーんさん

車両の仕様変化する度に、

しばらくはマシンと向き合う日々が続いていくのですが､､､

こうやって永い年月向き合い続けて仕上げてきた様子を

2020年10月の気ままにダイアリーブログで書いていましたのでup☆彡

●モタード車両と向き合い始めて●…(←クリック)

良かったら覗いて下さいね～☆彡

 

CRFモタード仕様☆彡

Dune★motoコンプリートマシン

(2021年モデル↓)

低表面エネルギープラスチック「ポリプロピレン」接着に適した

特殊強粘着及び総厚0.35ミリ強（粘着層含）の剥がれにくく

耐摩耗性の高い特殊なプロテクトステッカー（デカール）素材でDuneオリジナルデカール製作

初代製作のYZ450Fの時から良く耳にしていたのは「曲がりやすい、乗りやすい」

嬉しいことに「コケる気がしない、楽しいｨｨ～等々」との試乗感想を何度も耳にしてきました。

あと、何年でしたかねぇ～海外のCRF向け車両をNetで見て
スイングアームの長さが違うと画面で長さ計って計算してて、、、

その後すぐに自分のスイングアーム長さカット決行してたのにはビックリでした。

まぁ～とにかくマシンと向き合ってやっています。

2022年モデルCRFシリーズ

気になる方いらっしゃいましたら気軽にお問合せ下さい。

どうぞ宜しくお願いいたしま～す☆彡